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湖口方矩管按生产工艺分:热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管。其中焊接方管又分为1、按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管2、按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管。材质分类方管按材质分: 普碳钢方管、低合金方管。1、普碳钢分为:Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等。2、低合金钢材分为:Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。方管按断面形状分类:1、简单断面方管:方形方管、矩形方管。2、复杂断面方管:花形方管、开口形方管、波纹形方管、异型方管。



我国进口、出口湖口角钢各有一定批量,主要从、西欧进口。出口输往地区主要为港澳、东南亚、拉等。出口生产企业主要为辽宁、河北、北京、上海、天津等省市的钢铁厂(轧钢厂)。进口湖口角钢品种多为大型、小型湖口角钢及特殊形状湖口角钢,出口品种多为中型湖口角钢如6号、7号等。湖口角钢的表面在中有规定,一般要求不得存在使用上有害的缺陷,如分层、结疤、裂缝等。湖口角钢钢材几何形状偏差的允许范围在中也有规定,一般包括弯曲度、边宽、边厚、顶角、理论重量等项,并规定湖口角钢不得有显着的扭转。



湖口钢材的理论重量是按湖口钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与湖口钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于湖口钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。湖口钢材的实际重量是指湖口钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称,是湖口钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。湖口钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在湖口钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按湖口钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的湖口钢材重量。不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。